美國(guó)專(zhuān)線是國(guó)內(nèi)快遞、物流立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)一的航線從國(guó)內(nèi)出口到美國(guó)，或美國(guó)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口門(mén)到門(mén)的快遞服務(wù)，美國(guó)快遞專(zhuān)線有時(shí)效快，價(jià)格便宜，清關(guān) 順利的優(yōu)點(diǎn)。
美國(guó)FBA頭程：空派、海派分別是什么意思?空派，也被稱為空加派，是美國(guó)路向的一種FBA頭程運(yùn)輸方式。先將貨物集中裝機(jī)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)，抵達(dá)、清關(guān)之后，再轉(zhuǎn)交末端承運(yùn)商負(fù)責(zé)派送至終的亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。常見(jiàn)的有中國(guó)香港空加派、大陸空加派渠道.
海派，也被稱為海運(yùn)派送，頭程貨物集中海運(yùn)送至美國(guó)洛杉磯港(一般都是洛杉磯港)，抵達(dá)、清關(guān)之后由Fedex快遞、UPS快遞、卡派司機(jī)負(fù)責(zé)提取進(jìn)行末端派送，將貨物送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。海派，美國(guó)路向有以星快船、鹽田快船、美森快船以及長(zhǎng)榮快船等物流，下面就給大家詳細(xì)介紹。
一、空派與海派有哪些區(qū)別?
空派與海派的區(qū)別非常多，主要區(qū)別在于運(yùn)載工具、運(yùn)輸流程、運(yùn)輸時(shí)效、收貨價(jià)格這四個(gè)方面。運(yùn)載工具上，空派使用的是航空運(yùn)輸解決貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸快速、安全、承載量小，尺寸重量限制大。海派使用的是船只運(yùn)輸，運(yùn)輸慢、承載量大，貨物尺寸、重量限制相對(duì)較小，可承載更多的*感貨物。
在運(yùn)輸時(shí)效上，美國(guó)FBA頭程空派整體時(shí)效性在7-15天左右，其中快線僅需7-10天左右，非常的快捷。FBA頭程海派整體時(shí)效在20-40天左右，其中快船時(shí)效20-30天，慢船時(shí)效在30-40天左右。運(yùn)輸流程上，海派需要提前訂艙、所需的運(yùn)輸資料相對(duì)比較多。
后就是收貨價(jià)格，海運(yùn)運(yùn)輸成本低，所以收貨價(jià)格相對(duì)低不少。而空派運(yùn)輸成本較高，所以收貨價(jià)格較為昂貴。一般來(lái)說(shuō)，海派價(jià)格僅到空派一半不到，是目前國(guó)際運(yùn)輸中價(jià)格低的一種貨運(yùn)方式。
二、空派頭程渠道有哪些?
1、大陸空加派
大陸空加派，從深圳或廣州裝機(jī)起運(yùn)直接飛往美國(guó)，由于裝機(jī)貨運(yùn)較為方便，加上采用的是直飛貨運(yùn)模式，因此物流時(shí)效可媲美快遞直發(fā)，整體簽收時(shí)效在7-10天左右，非?？旖?。在物品遞送上，大陸海關(guān)清關(guān)嚴(yán)格，僅接收一般普通貨物，限制較大。
2、中國(guó)香港空加派
中國(guó)香港空加派，從深圳、廣州等城市使用中港車(chē)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)香港，然后在中國(guó)香港裝機(jī)起運(yùn)直飛到美國(guó)，由于貨物需要中轉(zhuǎn)，因此時(shí)效較慢、貨運(yùn)成本較高，整體時(shí)效在7-15天左右。從中國(guó)香港走的好處在于，中國(guó)香港政策較為寬松，可以發(fā)內(nèi)置電池、配套電池等帶電產(chǎn)品，貨運(yùn)限制較小。
三、海派頭程渠道有哪些?
1、以星快船
以星綜合輪船公司推出的中美航線渠道，從深圳鹽田港口裝船起運(yùn)，一截三開(kāi)，起運(yùn)到港提取時(shí)效18-20天，整體簽收時(shí)效20-25天，非常快捷，支持各類(lèi)帶電物品抵達(dá)美國(guó)各亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。
2、美森快船
美森輪船推出的**中美海運(yùn)航線，從上海港口裝船起運(yùn)直航到洛杉磯長(zhǎng)灘港口，提貨時(shí)效12-15個(gè)工作日，整體簽收時(shí)效20-25天左右，非?？旖?。支持各類(lèi)電池物品，抵達(dá)美國(guó)亞馬遜FBA各倉(cāng)庫(kù)。
3、長(zhǎng)榮快船
長(zhǎng)榮快船，從鹽田港口裝船起運(yùn)直航，提貨時(shí)效16個(gè)工作日左右，整體簽收時(shí)效24-30天左右，時(shí)效稍慢、資費(fèi)稍低，支持各類(lèi)帶電物品的遞送。
4、鹽田快船
鹽田快船，是各類(lèi)雜船的統(tǒng)稱，具有運(yùn)輸成本低、物流時(shí)效較慢的特點(diǎn)，使用該海派渠道遞送貨物，能夠大幅節(jié)省貨運(yùn)成本，但是穩(wěn)定性較差且物流時(shí)效更慢。

錦秀國(guó)際物流，美國(guó)FBA頭程海派?？▽?zhuān)線。一手莊，自主裝柜，全程一手操作。老牌企業(yè)。時(shí)效穩(wěn)定，門(mén)到門(mén)﹑包稅﹑包清關(guān)一站式服務(wù)。
FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過(guò)船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國(guó)內(nèi)發(fā)往美國(guó)大概需要15天-20天。
到美國(guó)海運(yùn)的主要組成價(jià)格分別有，海運(yùn)費(fèi)、目的港雜費(fèi)，關(guān)稅、派送、清關(guān)、碼頭費(fèi)、倉(cāng)租、清關(guān)、派送費(fèi)、關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。
美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格，必須有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開(kāi)始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很?chē)?yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。
美國(guó)海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類(lèi)別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國(guó)*假貨類(lèi)別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他**品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國(guó)關(guān)注的**之一；
6、手袋/錢(qián)包，查獲的手袋和錢(qián)包*占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過(guò)電子形式銷(xiāo)售，所以也*容易出問(wèn)題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國(guó)的安全不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
錦秀國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)宗旨是“質(zhì)為本、誠(chéng)為信、創(chuàng)雙贏”，我們以企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量為立足之本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為發(fā)展之道，愿與廣大客戶精誠(chéng)合作、利益共享，同發(fā)展、共繁榮！

FBA頭程包稅/不包稅服務(wù)：亞馬遜頭程物流為澳大利亞、美國(guó)、加拿大、歐洲國(guó)家和地區(qū)提供包稅清關(guān)服務(wù)。知曉報(bào)價(jià)后，電商賣(mài)家客戶可明確貨物在目的地國(guó)家當(dāng)額，在發(fā)貨前準(zhǔn)確預(yù)算物流成本，對(duì)產(chǎn)品定價(jià)做出更全面、更恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估。
免預(yù)約派送入倉(cāng)：貨物到達(dá)目的地提貨后，東莞fba可根據(jù)客人需求，直接安排UPS和Fedex快遞將貨物送到*的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，*排隊(duì)預(yù)約，在銷(xiāo)售旺季更省時(shí)間，貨物可在短時(shí)間內(nèi)上架售賣(mài)。
海外倉(cāng)儲(chǔ)：美國(guó)Fba頭程物流在美國(guó)西部有自己的海外倉(cāng)，可根據(jù)客戶要求和實(shí)際情況推薦不同的海外倉(cāng)。
為什么選擇東莞fba頭程呢？
我們是快遞UPS,DHL,FEDEX東莞區(qū)核心代理，折扣低至3折，可大大提高亞馬遜賣(mài)家利潤(rùn)；
渠道豐富，歐洲空派屬我司自營(yíng)，F(xiàn)BA空運(yùn)專(zhuān)線(空運(yùn)+卡車(chē)派送；空運(yùn)+UPS派送），歐洲鐵路，F(xiàn)BA海運(yùn)專(zhuān)線（海運(yùn)+卡車(chē)派送）渠道穩(wěn)定，及增值服務(wù)；
我們長(zhǎng)期為各類(lèi)亞馬遜賣(mài)家個(gè)性化、可定制的頭程物流，可根據(jù)貨物材質(zhì)，貨值，時(shí)效要求及目的港通關(guān)情況為客戶定制一對(duì)一運(yùn)輸方案。特別是每年下半年旺季，空派+快船+海外倉(cāng)多級(jí)聯(lián)運(yùn)模式將渠道費(fèi)用減少40%，銷(xiāo)售旺季空運(yùn)FBA專(zhuān)線時(shí)效性約7-12個(gè)工作日，海運(yùn)FBA專(zhuān)線時(shí)效性約15-35個(gè)工作日。
全程標(biāo)準(zhǔn)化操作，可實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤托運(yùn)貨物運(yùn)輸情況；購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
一，美國(guó)海運(yùn)+快遞派送含稅渠道（簡(jiǎn)稱：美國(guó)海派）：
海派優(yōu)勢(shì)：雙清包稅，時(shí)效快，*轉(zhuǎn)單，一單到底，可追蹤，派送免預(yù)約，媲美空運(yùn)經(jīng)濟(jì)線。
EXX/EX1快船：六截四開(kāi)，11天到港，卸船+提柜8-12個(gè)自然日，總體時(shí)效船開(kāi)次日起22-25個(gè)自然日提取。
美森正班船：六截三開(kāi)，11天到港，卸船+提柜2-4個(gè)自然日，總體時(shí)效船開(kāi)次日起18-20個(gè)自然日提?。?br/>美森**提：六截三開(kāi)，11天到港，開(kāi)船次日起16個(gè)自然日提取，延誤一天提取賠付1元/KG/天，高賠付到5元/KG/天（海關(guān)查驗(yàn)/港口工人/美國(guó)公共節(jié)假日除外）。
美森加班船：六截四開(kāi)，11天到港，卸船+提柜8-10個(gè)自然日，總體時(shí)效船開(kāi)次日起20-22個(gè)自然日提取。
二、 美國(guó)空派空卡：
我司全美多機(jī)場(chǎng)（LAX、SFO、SEA、ORD、DFW、JFK、BOS等）操作，帶電專(zhuān)線接帶電，部分液體粉末產(chǎn)品等，默認(rèn)飛美西，普貨美東美中美西都有航班，提前訂艙，固定位*排倉(cāng)，確保充足的倉(cāng)位及緊密的航班頻率，**貨物時(shí)效。
空運(yùn)優(yōu)勢(shì)：時(shí)效快，適合交貨期短、時(shí)效要求高、產(chǎn)品價(jià)值高的貨物。
空派：頭程空運(yùn)+后端快遞派送到門(mén)，空卡：頭程空運(yùn)+后端卡車(chē)派送到門(mén)。

美國(guó)專(zhuān)線是國(guó)內(nèi)快遞、物流立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)一的航線從國(guó)內(nèi)出口到美國(guó)，或美國(guó)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口門(mén)到門(mén)的快遞服務(wù)，美國(guó)快遞專(zhuān)線有時(shí)效快，價(jià)格便宜，清關(guān)順利的優(yōu)點(diǎn)。 美國(guó)專(zhuān)線一般分為以下幾種： 美國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線 美國(guó)散貨拼箱 美國(guó)空派專(zhuān)線 美國(guó)整柜直達(dá) 美國(guó)?？▽?zhuān)線.
在美國(guó)海運(yùn)、空運(yùn)中，說(shuō)白了的亞馬遜倉(cāng)（簡(jiǎn)稱“FBA倉(cāng)”）。做美國(guó)亞馬遜的賣(mài)家，針對(duì)他們來(lái)說(shuō)什么重要？很多人都會(huì)脫口而出：選品、物流、運(yùn)營(yíng)；能看的出，物流是跨境電商關(guān)鍵因素之一。是因?yàn)槲锪鳑Q定了商品能否快速按時(shí)送達(dá)消費(fèi)者的手里，決定了暫缺商品能否盡早補(bǔ)貨；決定了跨境電商能否實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大化。尤其是發(fā)美國(guó)FBA專(zhuān)線更要注意下邊這些事項(xiàng)。
通常情況下跨境物流專(zhuān)線全部都是由以下好多個(gè)主要環(huán)節(jié)組成：空運(yùn)（海運(yùn)）頭程+目的地清關(guān)+目的地派送，而發(fā)美國(guó)FBA空運(yùn)頭程，可以依據(jù)時(shí)效的快慢，和貨物的類(lèi)型來(lái)挑選合適的航空公司，一般大陸的機(jī)場(chǎng)是禁止上帶電池的貨物，但是可以上帶磁性的貨物，帶磁性的貨物需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。帶電池的產(chǎn)品通常都會(huì)選擇從中國(guó)香港的航空公司出口。挑選航空公司的快慢程度，又決定了航空費(fèi)用的高低，直航的空運(yùn)價(jià)格一般都**轉(zhuǎn)航的，可是直航的時(shí)效穩(wěn)定性大大的**轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。特別是到了下半年旺季的時(shí)候，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)驟降。
發(fā)美國(guó)FBA亞馬遜倉(cāng)注意點(diǎn)。
在美國(guó)海運(yùn)、空運(yùn)清關(guān)，都需要一個(gè)清關(guān)公司和一個(gè)以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商做為載體對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，預(yù)約提柜、清關(guān)全過(guò)程大約需要4-5工作日（非正常時(shí)效，不以這個(gè)為準(zhǔn)）。美國(guó)是一個(gè)**遼闊的國(guó)家，東西部跨度非常大，在派送的這一環(huán)節(jié)也是一個(gè)相對(duì)其他國(guó)家較為緩慢的國(guó)家。如今市場(chǎng)上，目的地派送通常都是分為卡車(chē)派送和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f公司派送。另外，亞馬遜賣(mài)家要注意了，快遞進(jìn)亞馬遜倉(cāng)是不需要預(yù)約進(jìn)倉(cāng)的；而卡車(chē)進(jìn)亞馬遜倉(cāng)是必須賣(mài)家在亞馬遜后臺(tái)進(jìn)行預(yù)約才能進(jìn)倉(cāng)的哦！
怎樣來(lái)挑選高質(zhì)量的美國(guó)FBA專(zhuān)線物流商？一個(gè)穩(wěn)定的FBA專(zhuān)線物流商，必須是確保安全，時(shí)效，服務(wù)的三者緊密結(jié)合。安全性是排在位的，在美國(guó)如果能提前獲得新的海關(guān)政策方針，就了解如何去遵守正常的清關(guān)游戲規(guī)則，確保貨物清關(guān)的安全性。每一個(gè)清關(guān)行的整體實(shí)力可能會(huì)不一樣，可是健康，正規(guī)的清關(guān)渠道一定會(huì)是市場(chǎng)的主流。
時(shí)效性，時(shí)效是每家物流公司的生存根本。時(shí)效和貨量是一個(gè)緊密聯(lián)系的關(guān)系，貨量充足，就可以拿到較為固定的航空艙位，有固定的頭程空運(yùn)資源，才能在淡旺季保持穩(wěn)定的時(shí)效。一樣，穩(wěn)定的時(shí)效才能吸引更多亞馬遜賣(mài)家的貨量。在旺季中，時(shí)效性就要依據(jù)情況來(lái)定了。在美國(guó)LA港，每到旺季都會(huì)出現(xiàn)短暫性的塞港等情況，都是需要客戶的理解的。
服務(wù)，貨代的服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣，可能并不會(huì)影響你貨物的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是會(huì)影響賣(mài)家的心情和體驗(yàn)，挑選一家有責(zé)任感的跨境物流企業(yè)，對(duì)亞馬遜賣(mài)家來(lái)說(shuō)，尤為重要?，F(xiàn)階段空運(yùn)FBA美線渠道成熟穩(wěn)定，融合自身優(yōu)勢(shì)貨運(yùn)物流資源，國(guó)內(nèi)集中化分揀，中國(guó)香港航班直飛美國(guó)，**客戶貨物發(fā)往距離自己銷(xiāo)售地域近的FBA倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)?shù)厍尻P(guān)快捷，減少物流成本。

東莞市錦秀物流有限公司是經(jīng)、交通部和*批準(zhǔn)，工商、稅務(wù)部門(mén)正式注冊(cè)成立的綜合性物流企業(yè)，提供國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流、進(jìn)出口業(yè)務(wù)代理、于一體的綜合性一站式物流服務(wù)企業(yè)。
　　我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的人才隊(duì)伍, 高素質(zhì)的業(yè)務(wù)人員、熟練的業(yè)務(wù)技能、和完善的國(guó)內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)，使我們能地根據(jù)客戶的不同需求提供的服務(wù)方案，多年來(lái)受到了廣大客戶的肯定和信任。
　　"用服務(wù)客戶、用服務(wù)體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，用優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)**"是我們一慣的目標(biāo)。我們始終秉承穩(wěn)健務(wù)實(shí)的作風(fēng)及良好的信譽(yù)，在業(yè)中建立了良好的口碑，在范圍內(nèi)竭誠(chéng)為廣大企業(yè)廠商提供、、快捷的服務(wù)。
服務(wù)范圍：
國(guó)際物流：
★珠三角→深圳、中國(guó)香港碼頭集裝箱貨柜、噸車(chē)、自備柜、海關(guān)車(chē) 運(yùn)輸服務(wù)。
★代理報(bào)關(guān)，報(bào)檢（鹽田、蛇口、文錦渡、皇崗口岸、各倉(cāng)庫(kù)，機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)）
★辦理各類(lèi)證書(shū)：產(chǎn)地證書(shū)（CO，F(xiàn) A，F(xiàn)E，F(xiàn)F等）熏蒸、貿(mào)促會(huì)認(rèn)證，大加簽。
★**貨物空運(yùn)、國(guó)際快遞代理服務(wù)
★代理深圳、中國(guó)香港、廣州港口到世界各地港口整柜海運(yùn)服務(wù)
★深圳、廣州、中國(guó)香港到世界各地的散貨進(jìn)出口拼箱，拆箱，清關(guān)派送，一條龍服務(wù)。
國(guó)內(nèi)物流：
★東莞→廣東省內(nèi)城際專(zhuān)線、零擔(dān)快運(yùn)/定時(shí)達(dá)服務(wù)
★東莞→全國(guó)貨物零擔(dān)、整車(chē)貨物運(yùn)輸，門(mén)到門(mén)服務(wù)
★ 東莞→深圳、廣州港口至國(guó)內(nèi)各港口的海運(yùn)門(mén)到門(mén)服務(wù)